L’ensemble des pilotes avaient rendez vous sur le mythique circuit de Brands Hatch, trente kilomètres au sud est de Londres, pour y disputer la quatrième manche du championnat.

Jean Robert attendait , au même titre que Porto , de courir ce circuit sur lequel il a fait ses classes en formule Renault britannique en 2005. La première séance d’essais libres s’est déroulée sur une piste humide, la seconde sur piste sèche malgré un temps toujours incertain, Jean Robert réalise le cinquième temps ce qui augure une bonne qualification.

Qualifications

Contrairement aux précédents weekends , la qualification se déroule le vendredi après midi et non le samedi, le temps est une nouvelle fois imprévisible mais les pilotes s’élancent sur une piste sèche. Jean Robert réalise le huitième temps avec des pneus déjà usagé, au moment de s’arrêter pour chausser des pneus neufs la pluie fait son appararition et lui et son équipe sont contraints d’attendre la fin de l’averse. JR s’élance à nouveau sitôt l’averse passée mais la piste n’est pas assez sèche pour améliorer son temps et il hésite à s’arrêter à nouveau chausser le dernier train de pneus neufs pensant que le temps impartit ne sera pas suffisant, erreur. Certains autres concurrents ont chaussé leurs pneus neufs dans les quatre dernières minutes et améliorent leurs temps repoussant Jean Robert à une décevante dixième place final.

Course 1

Motivé à monter que leur place en qualification ne représente pas leur niveau de performance , JR et toute l'équipe se présentent sur la grille de départ , prêt à remonter et si possible bien se placer pour la deuxième course. Jean Robert réalise un bon départ qui lui permet de gagner trois places. les sept premiers pilotes se détachent des autres , se suivant jusqu’à l’arrivée que Jean Robert franchit à la sixième place, son meilleur classement depuis le début du championnat . Ce qui lui permettra de s’élancer en troisième position le lendemain.

Course 2

Cette troisième course promet d’être excitante pour lui, s’élancer de cette position peut lui permettre de monter sur le podium et même plus. Jean Robert effectue à nouveau un très bon départ qui lui permet de passer en tête dès le premier virage. Malheureusement, la voiture décroche du train arrière au troisième virage. Jean Robert parvient à contrôler la dérobade mais la perte de vitesse , qu’occasionne le contrôle, permet à un concurrent de le dépasser malgré une défense agressive. Jean Robert cherche alors à se rabattre derrière mais un autre concurrent le percute et il part en tête à queue. Repartit en dix septième position Jean Robert effectue une remontée dont il a le secret dans un peloton tumultueux jusqu’à la septième place finale , le tout agrémenté du deuxième temps en course.

Réactions

« Je suis évidemment déçu du résultat final, la victoire était à ma portée ce weekend. J’ai du mal à expliquer cette dérobade de mon train arrière à ce moment, je fais toujours attention à bien chauffer mes pneus avant un départ mais bon pas assez cette fois ci . L’incident qui suit est peut être en partit de ma faute, même si j’aimerais revoir les images. Malgré cela, ce weekend demeure positif, on a montré nos progrès en terme de performance, pris vraiment conscience que l’on pouvait maintenant gagner et qu’il faudrait compter avec nous pour les deux derniers rendez vous de la saison »

SEAT EUROCUP 2009

BRANDS HATCH

2010

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_ 15 mai 2010 - BIENTÔT LE DÉBUT DE SAISON